凯美瑞升级芬朗汽车音响

小千仔仔 · 发表于 2014-10-13 11:21:38

配置清单：

前声场：芬朗 SQ-6.5F

后声场：芬朗 SQ-6.5C

超低音：芬朗 SQ-103S

功放：芬朗 AL-450

最近听了一首歌——《旅行的意义》，有人说旅行就是从一个自己呆腻了的地方到一个别人呆腻了的地方，我觉得这种比喻是一种调侃。每个人都期望着有一场说走就走的旅行，随时背起行囊远走他乡。可是，旅行的意义到底是什么呢？是从繁华的大都市走向拥有田园风味的小乡村？是逃避现实，还是自我放逐？我们不得而知，因为每个人对旅行的意义的理解是不同的，这也没有一个标准答案。

丰田凯美瑞的主人就是一个喜欢旅行的人，他喜欢驾车去呼伦贝尔，享受那里的辽阔的大草原和独特的名族风情；喜欢驾车去丽江，享受漫步古镇时的舒适；喜欢驾车去香格里拉，享受那里如世外桃源般的美景......不得不说车主是一个会享受生活的人。

可是在旅行途中一味的驾车，其实是很枯燥的，为何不放上一张自己喜欢的CD来为枯燥的驾车时间助助兴呢？可是原车音响却很难取悦人们的耳朵，车主也买过很多CD，可是结果都只是成了车内的摆设，于是车主终于鼓起勇气，下定决心，一定要把汽车音响给改了。既然车主找到了我们，我相信师傅们一定会让车主的驾车生活增添乐趣的。

今天，为车主搭配的套餐全是芬朗汽车音响品牌旗下的经典超值系列。前声场SQ-6.5F经济实惠，具有超高的性价比，经久耐看，声音表现相对价格来说物有所值，主要致力于声音的真实还原，在女声、男声、乐器、动态等都有着优异的表现，声音偏重中低频，适合大多数人的听音口味的同时，也会照顾到有不同需求的人的需要。

将高音倒模在A柱，与中低音交相呼应。红黑搭配的皮革包裹A柱，红色好似一团火焰，热情、活泼、张扬。

后声场SQ-6.5C同轴扬声器，黑白相间的造型设计，显得朴素，后声场迎合前声场，使声音表达的更加淋漓精致，立体感更加强。这次的喇叭垫并非只是一个圆环就搞定了，还加入了点设计元素，让喇叭垫这个普通的物件变得独具个性。

芬朗SQ-103S，十寸超低音，低频下潜深，才会给人带来震撼。频率响应25HZ--600HZ，低频下潜的深度足以让人感受到低音带来的魅力。后声场和超低音同用一台芬朗AL-450推动，四路功放，4Ω负载时每路额定输出功率为50W。

为了让扬声器的功效发挥到最大，师傅还进行了车门隔音工程，所选有的材料则是大能蓝金刚。蓝金刚采用先进的约束性阻尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，表面覆盖大能独有的经过耐磨、耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，稳定且不易氧化，具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。师傅们贴隔音材料时可不是随便贴贴就完事了，每次都还要用小滚轮来回按压N次，确保隔音材料与粘贴面紧密贴合。这么敬业的工作态度，小编不禁要为他们鼓掌。

每次改装在后尾箱的设计上可谓是一大难题，要考虑的因素有很多，比如车主的喜好、物件的摆位和灯光的结合等等。所以师傅们都会先简单的画出一张图纸，给车主“审核”之后再开始动工。这次的凯美瑞依旧走了这个程序，我想那些有后尾箱工艺的车主都是追求完美的人，想要拥有听觉与视觉的双重享受，既然如此，江门车元素的师傅怎敢怠慢。

通过计算箱体所需要的容积，根据后尾箱的设计，师傅们直接给低音箱做了一个“家”，旁边则是“好邻居”功放，他俩一同被安放在后排座椅的背后，玩着背靠背的游戏。覆盖在超低音和功放上的有机玻璃，在表面还进行了雕刻，毫无特色的后尾箱也变得设计感十足、炫酷。此时的凯美瑞也是独一无二了。

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