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大鼻子,黄面孔,安全舒适堪比悍马,这就是网友热议的美国“最牛校车”。当国内校车安全饱受诟病的时候,它就被推到了舆论的风口浪尖,它被认为是校车安全的“利器”。近日,常宁15台“大鼻子”校车正式启运,首批开赴五个试点乡镇,为孩子们提供上下学接送服务。让我们跟随记者一同体验一下。 简单的始发仪式后,伴随着颠簸和兴奋,记者搭乘的“大鼻子”校车陆陆续续开往各乡镇。车窗外山地丘陵,田野村落纵横交错。时而有陡坡,时而又遇急弯,路况比较复杂。有的乡村小道还没有硬化,孩子们上下学主要靠步行。一些离学校比较远的学生,上下学极不方便,一天来回要走上好几个小时。见到校车,村民们乐开了花。
最牛校车开到家门口,家长们少了接送的烦恼。孩子们每天早上只需要在家门口等,校车一到,就直接上车,到学校门口下车。没有了来回奔波的辛劳,没有雨雪天气下的艰难,有的是旅途的快乐,往返的舒适。
政府通过招标的形式建成了校车专营公司,规范了经营方式、强化了属地管理,相关部门各尽其责,形成齐抓共管、稳步推进的局面,确保我市学生、幼儿交通安全,让学生、家长、社会放心。预计年内将有60台校车在全市开通运营,校车接送将覆盖全市所有乡镇中小学校、幼儿园。
只见“最牛校车”的车身被涂装成黄黑相间的颜色,车上标着“SCHOOL BUS”,非常醒目。从“长相”上来说,这种校车跟普通的中型客车也不太像,最突出的就是车头部分。它的发动机前置,车头前伸。校车的前后风挡顶部,都有两红两黄的警示灯。车体左侧,还有个“STOP”警示牌,当学生下车时,司机停车同时将“STOP”警示牌打开。另外,车体两侧和后部都设置有黄色的反光贴,提醒后面及过往车辆。每个座位都配有安全带,车窗采用下封闭、上推拉式设计,以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。相关工作人员告诉我们,车辆在运行过程中,校车服务公司调度中心全程监控司机和车辆动向。校车上安装校车GPS定位监控系统,录入并定期更新校车驾驶员、车况、运行线路和学生乘车的各类信息。乡镇以上道路最高时速不得超过60公里,在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道
路,恶劣天气下,最高时速不得超过20公里。校车营运实行“实名制”登记,乘车学生、跟车照管员、司机要确定到车。
校车接送安全管理人员告诉记者,每个小朋友有个座位,然后每个人有根安全带系。小朋友满座就走,不会超载,每个小朋友一个位置,都有老师跟车,会看着小孩。
校车设施上做足文章,消除安全隐患;校车实时运营,即时掌握情况,技术上及时调度监控,人员上贴身看管,为安全上了“双保险”;这一切都是为了安全。因为校车安全事关方方面面的利益,但是仅仅做到这些都还不够。广大市民要积极参与监督,共同为安全校车尽一点力。
一辆辆校车连接了学校和千千万万的家庭,也连接了村民们和孩子,孩子和学校的情谊,串起了欢笑和实惠。“最牛校车”下乡,眼前那崎岖的山路都是康庄大道,遥远的路途将近在咫尺,颠簸忐忑的心将安之若素。
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