衡桂高速公路2012.11.30正式通车

常宁记者 · 发表于 2012-12-1 04:06:50

　■始于衡南铁市，止于桂阳，与衡枣高速、潭衡高速、衡邵高速相接　　■在衡阳市境内主线路长71.1公里,设有5处互通(枢纽)立交
　　历时三年多，衡桂高速以建设速度快、施工质量好、资金投入省在业界屡获好评，创造了湘南交通板块独特的“衡桂模式”。11月30日，衡桂高速正式通车，记者从交通运输部门了解到，该高速公路在衡阳市境内共设有5处互通(枢纽)立交、4个收费站，可直接连接衡枣高速、潭衡高速和320国道等线路。
　　京港澳复线湖南境内由四段组成，由北往南分别是长湘高速、潭衡高速、衡桂高速和桂武高速，衡桂高速是湖南境内的第三段。衡桂高速是我省第一条双向六车道高速公路，也是我省和我国中西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。
　　衡桂高速始于衡南铁市，北接潭衡高速公路、衡枣高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路，南连在建的桂武高速。衡桂高速公路主线全长95.101公里，在衡阳市境内主线路程长71.1公里、连接线长20.54公里。全线设置了车江、水口山、常宁、庙前、流峰5个匝道收费站，这5个二级连接线分别长5.891公里、0.12公里、12.662公里、0.9公里、37.72公里。
　　由北往南细数，衡桂高速共设有6处互通(枢纽)立交、5个收费站，其中5处互通立交在衡阳境内。
　　首个互通立交位于衡桂高速的起点——铁市，这里也是连接衡枣高速、潭衡高速的重要枢纽。驱车从铁市驶出不久，就会经过衡桂高速第二个互通立交——衡南互通枢纽，从此处下高速后，几分钟内便可直达车江、云集。若再沿高速公路前行，便可进入常宁境内，抵达第三个互通枢纽——松柏互通立交，此处靠近常宁松柏镇，高速公路的便捷优势直指水口山等矿产资源腹地。第四个互通枢纽即常宁互通立交，此处互通可转入320国道，直抵耒阳，这不仅为常宁新增了一处高速入口，也为相邻的耒阳开辟了一条新的快速干道。衡阳境内最后一个互通立交位于庙前，沿线经过罗桥等地，再往前行便可进入衡桂高速终点——桂阳流峰镇。
　　衡桂高速的通车加速了京珠复线的成型，将大大缓解现在京珠线的压力，同时为衡阳新增上百公里的高速公路，进一步加速提质衡阳南北向的交通。
　　目前，衡阳已有京珠、衡枣、衡大、衡邵等4条高速公路开通，除了衡桂高速和年内通车的南岳高速，另有娄衡高速公路正在建设中。这些公路建成后，衡阳市将形成贯穿东西南北的高速公路网。
　　项目概况：衡阳至桂阳高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵【岳阳(湘鄂界)至临武(湘粤界)高速公路】的南段，北接湘潭至衡阳西线高速公路，南连在建的桂阳至临武高速公路，是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。衡桂高速于2009年7月28日正式开工建设，计划2012年建成通车。沿线途经衡阳市衡南县、常宁市，郴州市桂阳县以及永州市新田县(连接线)等3市4县22个乡镇。主线全长95.1公里，采用全封闭、全立交的双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。项目设新田连接线37.72公里，采用二级公路标准建设。全线共占用土地850.9公顷,主要工程量有：路基土石方3641万立方米；特大桥2座(其中一座为高架桥)，大桥23座，涵洞及渡槽164道，通道248道；互通(枢纽)立交6处；收费站5处，通信监控中心1处,停车区2处，服务区2处，养护工区2处。

花翎 · 发表于 2012-12-1 14:11:47

要想富，多修路{:soso_e128:}
当家的，再来一条！

白开水 · 发表于 2012-12-1 20:49:29

.....怎么没有图片？

小懒车 · 发表于 2012-12-2 16:53:23

要想富，多修路

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