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瓦松铁路位于湖南省衡阳市,东起衡阳市云集区京广铁路瓦园站,西至衡阳市常宁松柏站,全长18.395公里,总投资8.33亿元,项目建设期18个月,年运量270万吨,其中到达量140万吨,发送量130万吨,采用电力牵引。
近日,市委书记何录春赴广州会见广铁集团副总工程师吴文娴、经营开发处处长周震戈及华南铁路建设监理公司副总经理肖重祖等,就加快推进瓦松铁路建设进行座谈,市领导何志雄参加。
瓦松铁路是中国五矿水口山金铜项目的配套工程,也是省重点建设项目,2013年1月瓦松铁路取得省发改委立项批复,目前已完成项目初步设计及施工图评审,松柏站场261亩用地的征地、拆迁、报批、出让手续及用地平整工作已全部完成,项目将进入全线施工阶段。
何录春与广铁集团就铁路建设前期准备工作互通信息时指出,铁路建设将进入全线施工阶段,双方要紧密合作,加快推进铁路建设。周震戈表示,广铁集团将一如既往全力支持瓦松铁路建设,同常宁市委、市政府一道,齐心协力、全力以赴,加快完成瓦松铁路全线建设。同时双方还就施工图评审及铁路代建、代管、代维事宜,以及瓦松铁路变动造成铁路线路走向变化交换了意见。
何录春在听取了华南铁路建设监理公司对工程建设管理情况的意见后强调,工程监理部门和瓦松铁路公司要加强建设管理与控制,合理优化施工方案,严格遵守施工规范及安全操作规程,确保安全施工文明施工,确保工程质量;同时也要利用好铁路建设,加快沿线产业建设、规划、发展进程,配合铁路建设推进惠及民生的工程,让沿线居民出行方便致富有路。瓦松铁路公司与华南监理签订了工程监理合同。(李帆)
发展动态
2010年,瓦松铁路开展预可研工作。
2011年3月,湖南省瓦松铁路建设投资有限公司成立,作为瓦松铁路项目投资建设平台。
2012年3月8日,瓦松铁路取得了广铁路集团对项目可研的评审及批复,完成了包括环评、安评、水评、下穿武广高铁评价等在内的16个支撑性专题报告的编制评审及批复,取得了省国土资源厅对项目用地的预审意见。
2012年3月10日,省国土资源厅组织专家组到常宁就水口山金铜项目和瓦松铁路建设用地进行预审,省国土资源厅规划处正处级副处长于新民、副处长蒋建良实地察看了2个项目预建设地,常宁市领导李新华、尹文参加。
2013年1月9日,省发改委下达了《关于新建瓦松铁路专用线工程(一期)可行性研究报告的批复》。
2013年2月26日,铁道部正式受理了项目的行政许可申请,铁道部审查决定准予《新建瓦松铁路专用线(一期)在京广线瓦园站与国铁接轨》项目行政许可,为铁道部撤并前审批的最后一次行政许可审批项目。
2012年12月13日,湖南省发改委、铁建办召开了瓦松铁路专用线工程工可报告专家评审会,省住建厅、国土厅,衡阳市人民政府、衡阳市发展和改革委员会、衡阳市城乡规划局、衡阳市国土资源局,衡南县、耒阳市、常宁市政府相关负责人,以及项目建设、设计单位的代表和特邀专家参加了会议。会议听取了编制单位中国华西工程设计有限公司对项目内容的介绍,对《瓦松铁路专用线工程可行性研究报告》进行评审和充分讨论,专家组提出了一些合理的意见和建议。经研究,会议通过了瓦松铁路专用线工可报告。
2014年10月8日,成立瓦松铁路建设指挥部,正式开会议定路线,进行征地赔款,年内进行道路开建。
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