常宁瓦松铁路项目

常宁论坛 · 发表于 2013-10-26 00:35:07

2013年3月12日从北京传来喜讯，铁道部审查决定准予《新建瓦松铁路专用线(一期)在京广线瓦园站与国铁接轨》项目行政许可。据悉，这是铁道部撤并前审批的最后一次行政许可审批项目。　　瓦松铁路作为水口山金铜项目的重点配套工程，自2010年开展预可研工作以来，常宁市为加快金铜项目落户水口山及尽快启动金铜项目投资建设，于2011年3月成立了湖南省瓦松铁路建设投资有限公司，作为瓦松铁路项目投资建设平台。公司成立后致力于项目行政许可的相关前置工作，于2012年3月8日取得了广铁路集团对项目可研的评审及批复，完成了包括环评、安评、水评、下穿武广高铁评价等在内的16个支撑性专题报告的编制评审及批复，取得了省国土资源厅对项目用地的预审意见，2013年1月9日省发改委下达了《关于新建瓦松铁路专用线工程(一期)可行性研究报告的批复》，2013年2月26日铁道部正式受理了项目的行政许可申请。
　　瓦松铁路在京广线瓦园站接轨至水口山，全长18.4公里，总投资8.33亿元，项目建设期18个月，年运量270万吨，其中到达量140万吨，发送量130万吨，采用电力牵引。铁路建成后，不但可解决金铜项目和水口山集团公司的运输需求，降低企业运输成本，还将吸引铁路专用线周围企业的运量，催生并带动相关产业，促进地方资源的开发利用。能有效地改善我市的交通运输条件，完善我市的综合交通运输网络，充分发挥公路、铁路各自的优势，形成分工协作、功能互补的区域一体化基础设施体系。对于调整地方产业结构、水松地区中长期规划的实施、城市战略目标的实现以及在节约能源、保护环境、带动地方经济的全面发展等方面具有重要的意义。

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